奉獻社會 服務客戶 成就員工
社會為倍萊成長提供了廣袤的沃土，客戶為倍萊帶來了不竭的動力，員工為倍萊奉獻了無盡的價值。立足社會，心系客戶，倍萊將帶領全體員工一起在立體停車設備租賃業打下一片江山，讓立體停車設備行業因為我們的存在而發生改變。
租賃機械立體停車設備共分為九大類，即：升降橫移類，垂直循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、水平循環類、垂直升降類、簡易升降類、汽車專用升降機類。上述各種類型的租賃停車設備，采用不同的工作原理和技術，適用于不同的場地條件，各有其特點和優勢。我國從90年代初開始研究開發租賃機械式立體停車設
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隨著汽車產業的迅速發展，跟隨而來的商機也是源源不斷，給廣大想創業的人士提供了一個發展的好平臺。如今立體車庫及其它工程車庫，風靡市場，大受歡迎。針對現在的市場，停車場用地總面積本應該按規劃人口每人0.8平方米至1平方米設計;一座寫字樓每100平方米的建筑面積配備機動車位的指標是0.5個，娛樂性質建筑的指
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利用機械裝置從提升機構中將車輛送至泊車位或將車輛從停車設備泊位取回至提升機構是垂直升降式立體車庫更重要的功能之一，也是它與普通汽車電梯的根本區別所在。垂直升降式立體車庫的存取車方式主要有以下幾種:(1)滑叉載車式:在提升機構上安裝一套多級滑叉機構(多為3級滑叉)，存車時，滑叉逐級滑出，將載車板送
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現行的停車收費沒有體現停車區域、時段、類型的收費差異，不能充分發停車設備的調控作用。交通需求管理政策一般應包括兩個方面，一是對機動車擁有量的控制，二是地機動車使用的控制。停車費是構成汽車使用成本的重要因素，停車收費是比燃油稅更直接、更有效的經濟杠桿。從現狀來看，我國城市的停車收費方面存在以
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停車難的問題一直是交通的難題之一，我國目前是世界上第三大汽車生產國和第二大汽車消費國，隨著汽車數目的不斷增長，停車場的需求也逐漸增加。據權威部門數據表明，截至2006年底，中國汽車保有量突破3500萬輛，私人汽車擁有量已達2925萬輛，其中4年以內的新車占到百分之六十。到了2010年之后，國內汽車保有量將達到560
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升降橫移式立體車庫智能停車管理系統主要是利用計算機技術和電子技術協助車庫管理人員對立體車庫的停車控制進行管理，以減少車庫管理人員人為工作參與，從而提高立體車庫的停車處理效率。該停車管理系統主要由檢測與識別系統、通訊系統以及數據處理系統三大模塊組成，分別對應于前端子系統、通訊系統與中心管
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